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【新闻】汽车空调不制冷的原因汽车空调维修方法滤纸

发布时间:2020-10-19 03:19:03 阅读: 来源:仓顶除尘器厂家

对有车一族来讲,汽车空调是冬季和夏天必用的,如果汽车空调不制冷了那车内将10分难熬,了解一些汽车空调的知知趣当有必要。以下,就一起,来看看汽车空调不制冷的缘由和甚么是维修的方法吧。汽车空调不... 对有车一族来讲,汽车空调是冬季和夏天必用的,如果汽车空调不制冷了那车内将10分难熬,了解一些汽车空调的知知趣当有必要。以下,就一起,来看看汽车空调不制冷的缘由和甚么是维修的方法吧。

汽车空调不制冷的缘由及解决办法

感官检查法:

1.紧缩机运转状态:

①传动皮带是不是断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑,加速磨损而不能传递动力。

②紧缩机内部是不是有噪声。噪声多是由于破坏的内部零件酿成的,内部磨损就不能有效紧缩。

③紧缩机离合器是不是打滑。

2.冷凝器及风扇状态:

①冷凝器散热片是不是被尘土覆盖,如果冷凝器散热片被尘土覆盖,冷凝器的效力就会大大下降。

②冷凝器风扇是不是运转比较好。

3.鼓风机风扇运转状态

使风机在“低、中、高”3速度下运转,若有异响或电动机运转不良,则应进行维修或更换,否则送风气流不足。

4.制冷剂液量的检查

①通过视察窗如看到大量气泡,说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水,使其冷却,在视察窗口仍见不到泡沫,说明制冷剂过量。

②检查各装置连接处和接缝是不是有油污,在连接处或接缝有油污,表明该处有制冷剂泄漏,应重新坚固或更换有关零件。(可用检漏仪测漏)

5.暖通阀或热控风挡是不是关闭,其他风挡调理是不是正常(注:若紧缩离合器不能吸合,鼓风机风扇不能运转,冷凝器风扇不能运转等,应先进入相关电气系统检查,如继电器、传感器、电路断路或短路,控制单元等)。

仪表检测法

这类型型方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关,在停机状态下,将制冷剂加注软管连接在紧缩机相应的维修阀上,并利用制冷装置中的制冷剂压力,排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态(约6kg/cm2)起动发动机,保持在150rpm,鼓风机转速设在最高级,冷气设定在最大位置,处于“再循环”状态。正常读数为:

低压端 高压端

R至134a 1.5至2.5kg/cm2 14至16kg/cm2 R至12 1.5至2.0kg/cm2 13至15kg/cm2

1.高压侧和低压侧压力表唆使值比标准值低,通过视察孔可见气泡。

缘由:制冷循环漏气;制冷剂没有定期补足。

处理:用测漏仪测漏,并进行修理,补足制冷剂。

2.低压侧压力表唆使负压,高压侧唆使比正常值低,储液罐/干燥器前后管路有温差,严重时,储液罐/干燥器后管路有霜。

缘由:膨胀阀或低压管路阻塞,储液罐/干燥器或高压管路阻塞;膨胀阀压力泡漏气,针阀完全关闭。

处理:清除或更换相关部件和储液罐/干燥器,若压力泡漏气,更换膨胀阀。

3.高、低压两边,压力表均唆使比标准值高,冷凝器排出侧不热。

缘由:制冷剂填充过量。

处理:排出过剩制冷剂,使压力达标。

4.在高、低压两边,压力表均唆使比正常值高,但停机后,高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。

缘由:制冷循环中混入空气(抽空不够或填充时有空气进入)。

处理:重新抽空加注,如仍有上述症状,更换储液罐/干燥器及紧缩机油。

5.高、低压侧压力表均唆使比正常值高,低压侧管路构成霜冻或深度冷凝。

缘由:膨胀阀失效(针阀开启过宽);膨胀阀压力泡和蒸发器连接断开。

处理:检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。

6.低压侧压力高,高压侧压力低,停机后,两边压力立即趋于平衡。

缘由:紧缩机阀、活塞或活塞环破坏,不能有效紧缩。

处理:更换紧缩机。

7.在低压和高压两边,压力表唆使值波动。

缘由:由于干燥器超饱合,制冷剂中的湿气不能去除,使膨胀阀中的针阀冻结,引发冰堵,当制冷剂不再循环时,冰被周转热量解冻再冻结成冰,这一进程反复循环。

处理:更换储液罐/干燥器及紧缩机油,重新抽真空加注。

汽车空调维修方法

1.空调系统的紧缩机带有离合器的,离合器吸合时紧缩机才工作。如果紧缩机破坏不能切换到吸合状态,空调就不会制冷。如果冷媒比较充足,空调依然完全不制冷,多是紧缩机停止工作,就要斟酌维修或更换紧缩机。

2.如果发现空调出现异常的声响,要仔细辨别这些异响来自何处。如果异响来自空调系统内部,平常是系统冷媒中存在空气或水份,在冷媒蒸发膨胀时产生了异响,驾驶员感觉是中控台内部有响声;如果异响来自空调系统外部,平常是空调紧缩机的异响,在空调紧缩机附近能感觉到响声。空调异响多为冷媒成份中搀杂了空气和水份所造成。

3.如果抽加冷媒后依然有异响,而异响位置位于紧缩机附近,可能为紧缩机内部机械结构破坏。如果一段时间后异响复发,且异响位置位于中控台内部,则多是因干燥瓶效力下降所引发。

4.当驾驶员打开空调时,会从空调出风口喷出大量白色呛鼻的气体,这些气体是气化后的冷媒。出现这类型型情况,是因中控台内部的蒸发器出现泄漏,这时候就要更换中控台内部的空调蒸发器了。

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