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【新闻】汽车维修业税收流失重公车修理回扣猫腻多油压阀

发布时间:2020-10-19 04:22:20 阅读: 来源:仓顶除尘器厂家

<P>&nbsp;&nbsp;<FONT size=2>&nbsp; 湖南郴州市税务部门最近对汽修行业进行的一次调查发现,采取各种手段逃税在汽修行业成为“公开的秘密”。&nbsp;&nbsp;&nbsp; </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 据了解,空气滤芯正品配件销价为16元左右,假冒件售价仅为4元;机油滤芯正品配件销价为15元左右,假冒件售价为4元;汽油滤芯电喷车为20多元;化油器车10多元,而假冒件仅需几元;离合器进口正品配件为1200元左右,假冒件仅需200元。可有些维修厂家却采取不入账或少入账等手法,人为在账上降低销售额,达到少缴增值税的目的,从中发“国税财”。&nbsp;&nbsp;   再就是,大多数汽车维修厂家是私营企业或个人承包的国有维修厂,一些老板为了偷逃税,一般都在企业里建有真、假两套账。一般都把假冒配件按正品配件的价格做账,或者在发票联上开出的金额数是“大头”,存根联上开出的金额数是“小尾”,从中减少营业额,达到少缴增值税之目的。&nbsp;&nbsp;   在郴州,仅有大众、广本等几家专业维修厂家将价目表告知客户,让车主们明白维修。一位汽修行业的资深管理人员说:“私家车都愿意到正规的大维修企业修理,看重的就是质量。一些汽车维修点如此不讲市场信誉,为什么一些公车仍要到个体维修点维修呢?主要就是回扣在作祟。”&nbsp;&nbsp;   有的公车司机凭借着与维修点多年的交情,相互串通,以多开维修费或者未修说成修了等手段,从中捞取好处。维修商则在材料和工时上多加点价,司机知道了也不好意思讲,这就是公车维修费居高不下的原因。&nbsp;</FONT></P>

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